第一節(jié) 重要提示

1. 1. 本年度報(bào)告摘要來(lái)自年度報(bào)告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財(cái)務(wù)狀況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，投資者應(yīng)當(dāng)?shù)?/span>www.sse.com.cn網(wǎng)站仔細(xì)閱讀年度報(bào)告全文。

1. 2. 本公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員保證年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并承擔(dān)個(gè)別和連帶的法律責(zé)任。

1. 3. 公司全體董事出席董事會(huì)會(huì)議。

1. 4. 中審眾環(huán)會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）為本公司出具了標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告。

1. 5. 董事會(huì)決議通過(guò)的本報(bào)告期利潤(rùn)分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案

擬以實(shí)施利潤(rùn)分配方案時(shí)股權(quán)登記日的總股本為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4.32 元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利為人民幣100,017,504.00元（含稅），剩余未分配利潤(rùn)結(jié)轉(zhuǎn)下年度。除上述現(xiàn)金分紅外，本次利潤(rùn)分配公司不送紅股，不實(shí)施資本公積金轉(zhuǎn)增股本。

第二節(jié) 公司基本情況

1. 公司簡(jiǎn)介

2. 報(bào)告期公司主要業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

2021年商用車市場(chǎng)的波動(dòng)主要是由于重型柴油車國(guó)六排放法規(guī)切換導(dǎo)致的需求波動(dòng)，國(guó)五產(chǎn)品在購(gòu)置成本和使用成本方面都低于國(guó)六產(chǎn)品，因此市場(chǎng)更青睞于國(guó)五產(chǎn)品。此外，“藍(lán)牌輕卡”政策預(yù)期帶來(lái)的消費(fèi)觀望、房地產(chǎn)開(kāi)放行業(yè)較冷等因素也加劇了商用車市場(chǎng)下行的壓力。2021年商用車銷479.3萬(wàn)輛，同比下降6.6%。其中，重卡銷139.5萬(wàn)輛，同比減少22.4萬(wàn)輛，同比下降13.8%，中型貨車17.9萬(wàn)輛，同比增加2萬(wàn)輛，漲幅為12.3%，輕卡銷211萬(wàn)輛，同比減少8.9萬(wàn)輛，降幅為4%。（數(shù)據(jù)來(lái)源：第一商用車網(wǎng)）

從2001-2021年中國(guó)汽車銷量及增長(zhǎng)率來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年穩(wěn)居全球第一，并在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”方面取得了巨大的進(jìn)步。我國(guó)作為汽車大國(guó)的地位進(jìn)一步鞏固，正向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主營(yíng)業(yè)務(wù)模式包括產(chǎn)品銷售及受托加工。產(chǎn)品銷售模式下，公司自行采購(gòu)缸體、缸蓋、連桿等毛坯進(jìn)行加工后向客戶銷售；受托加工模式下，公司按照客戶要求為其提供的缸體、缸蓋、連桿等毛坯進(jìn)行加工。公司主要客戶為福田康明斯、東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車、廣西玉柴、中國(guó)重汽等大型發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商和整車生產(chǎn)廠商。

公司采用行業(yè)內(nèi)普遍適用的“訂單式生產(chǎn)”模式。公司與主要客戶一般先簽署包含產(chǎn)品類型等在內(nèi)的框架性協(xié)議。在框架性協(xié)議下，客戶定期提供具體訂單，公司按客戶的具體訂單進(jìn)行批量采購(gòu)、生產(chǎn)、供貨。公司的生產(chǎn)模式為“精益生產(chǎn)下的訂單驅(qū)動(dòng)”的生產(chǎn)模式。公司以客戶的實(shí)際需求為基準(zhǔn)，按照客戶指定的產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求和產(chǎn)品供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，組織實(shí)施論證并為客戶量身定制配套的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)加工工藝流程，形成一整套的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)加工解決方案，在約定的時(shí)間內(nèi)為客戶提供合格的產(chǎn)品。

公司所處行業(yè)為汽車零部件行業(yè)，是汽車制造專業(yè)化分工的重要組成部分。根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017），公司所處行業(yè)為“汽車制造業(yè)”（C36）中的“汽車零部件及配件制造”（C3670）；根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)《上市公司行業(yè)分類指引》（證監(jiān)會(huì)公告[2012]31號(hào)），公司所處行業(yè)為“汽車制造業(yè)”（C36）。

3. 公司主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
   1. 近3年的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

單位：萬(wàn)元  幣種：人民幣

1. 2. 報(bào)告期分季度的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

單位：元  幣種：人民幣

季度數(shù)據(jù)與已披露定期報(bào)告數(shù)據(jù)差異說(shuō)明

4. 股東情況
   1. 報(bào)告期末及年報(bào)披露前一個(gè)月末的普通股股東總數(shù)、表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東總數(shù)和持有特別表決權(quán)股份的股東總數(shù)及前 10 名股東情況

單位: 股

1. 2. 公司與控股股東之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

1. 3. 公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

1. 4. 報(bào)告期末公司優(yōu)先股股東總數(shù)及前10 名股東情況

5. 公司債券情況

第三節(jié) 重要事項(xiàng)

1. 公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)重要性原則，披露報(bào)告期內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)情況的重大變化，以及報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的對(duì)公司經(jīng)營(yíng)情況有重大影響和預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有重大影響的事項(xiàng)。 

2021年度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入158,154.48萬(wàn)元，同比下降5.75%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)27,920.68萬(wàn)元，同比下降21.17%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)25,219.69萬(wàn)元,同比下降21.37%；其中歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)24,941.23萬(wàn)元,同比下降20.71%。

截至2021年年末，公司資產(chǎn)總額36.91億元，負(fù)債總額14.24億元，所有者權(quán)益22.68億元。

2. 公司年度報(bào)告披露后存在退市風(fēng)險(xiǎn)警示或終止上市情形的，應(yīng)當(dāng)披露導(dǎo)致退市風(fēng)險(xiǎn)警示或終止上市情形的原因。